《F1 2013》玩家试玩心得:史上最棒的F1赛车大作!

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  喜欢玩赛车类游戏的玩家肯定都知道开发商Codemasters公司旗下的《F1》系列游戏,毕竟只要是在陆地上,不管是什么样的超跑肯定都没有F1方程式赛车来的快,来的刺激!那么作为该系列游戏的最新力作《F1 2013》到底给我们带来了一些什么样的新意,以及有给我们带来了什么样的惊喜呢?今天,小编就给大家带来了玩家对该作的游戏试玩心得,下面咱们就一起来欣赏一下吧。

  

  完成度再提升,拟真度与游戏性之间的良好平衡

  虽然说与《F1 2012》相比,我们并没有在《F1 2013》中看到游戏画面有什麼更大的突破,但反过来说,这其实也代表了本作在画面表现上维持了系列作中一贯的高水準,游戏中的每一台赛车,无论从裡到外的各种细节都依然有著相当完整且精緻的重现度,而在车体的材质、光影甚至是轮胎划过不同地面时的物理效果等等也都毫不马虎,这一点反映在下雨天的湿滑赛道,当玩家以第一人称视角驾驶时尤其明显。提到赛道,游戏中的赛道除了下雨天之外,在画面的表现上却不如赛车这样地令人满意,与强调拟真的赛车相比,并未刻画太多细节的赛道就显得较為死板,连建筑物的材质也看起来有些模糊,但另一方面,这或多或少也提升了一些在竞赛中的速度感。

  

  而在音效方面,虽然游戏中的音效魄力确实无法拿来跟现实中的 F1 赛车比拟,然而听著低吼的引擎声不停呼啸而过,依然能够让人感到相当痛快,此外如果玩家有自备耳机的话,戴上去之后你会发现在《F1 2013》中还加入了许多细节的音效,像是在比赛中你可以藉由前后方的引擎声,清楚地判断前后方其他车子的位置,又像是在比赛前的整备画面,或是在降档、升档与待机时等等,你也能明显听出引擎在不同的状态下所產生不一样的音效。

  

  為了能够带给玩家最完整也最接近真实的F1赛车体验,因此除了在赛车与赛道的完整重现之外,拟真的《F1》系列以往在游戏性方面,也多半给玩家一种偏向「核心」与「硬派」的印象,不过这一点在《F1 2013》也获得了不少的改良,首先在驾驶的部分,除了有让新手玩家能够简单上手的辅助路线与辅助煞车之外,由於在细微操作的判定略有放宽的缘故,让玩家能够以稍微粗暴一点的方式过弯,而不会随便就產生打滑的情况。此外在游戏系统的部分也加入了一些体贴的设计,像是能够在比赛进行的时候中途存档等,相信这是不少系列作的老玩家们所乐见的。

  然而即便是如此,《F1 2013》对於一般玩家而言依然会是一款极具挑战性的游戏,纵使操作上的门槛稍微降低了一点,但如果想要取得好的名次,则仍然需要玩家们付出耐心去锻鍊细微操作的技巧、熟悉比赛的场地, 这一次在《F1 2013》中给了我们一个在拟真度与游戏性之间的良好平衡。